隧道窑炉在工作中不可避免地接受到自然条件和温度、气压、原料、生产工艺、砖坯质量及操作人员工作情绪等许多因素的影响，生产出现问题无法完全避免，只要我们对这些问题能够及时发现、正确判断原因，妥善处理，问题不难解决，并将其影响减小，损失降低，或没有损失都是有可能的。今天小编来介绍一下隧道窑炉焙烧带出现高温、低温时怎么办？
　　1、焙烧出现低温

　　隧道窑炉焙烧带火呈樱桃红色或浅红色，明显要出生砖，焙烧温度提不起来。

　　原因可能是：内燃偏低，用闸不当，低温段已基本耗尽内燃，到高温段已无煤可烧而烧窑工又未能及时发现。当隧道窑炉供风不足出现低温时，从火眼投入煤粉火焰前行缓慢甚至停滞不前，反之，火焰迅速跑了，说明风量太大，把热吹跑了，温度升不起来。此时，可把干的木柴或拌有废油的木屑，投入保温带和焙烧带的火眼投柴救火。
　　2、焙烧带出现高温
　　当砖垛温度接近其烧结温度范围的上限时，称之为焙烧带出现高温，此时砖坯火色由黄色转向浅黄，应高度戒备。其原因是隧道窑炉的焙烧火情掌握不准或没有及时发现火情已达到了烧结温度。对内掺煤太高的砖坯尤易发生。此时应该采取的措施是:有外燃煤时，停止加煤，注意火情变化。
　　在隧道窑炉保温冷却带有余热闸时，立即提闸，短风限氧或部分遮挡出车端砖垛，减少进风。揭开火眼，灌冷风降温。当保温带较长时，可适当降低用闸，限制风量。往高温区的火眼里倒干沙、炉灰干土等料压火。当高温出现在焙烧带的某一小段时，可以从该处火眼用小风量的风机（如煮饭用的小风机）灌冷风降温。切忌不可在高温时从火眼灌水降温以免窑内墙砖炸裂、损伤隧道窑炉。内掺煤量不可超标。
　　对因隧道窑炉供风不足出现的低温还应缓步加高风闸，增加风量，但不许猛提高闸，否则会吹灭余火。对因风量太大而出现的低温，则应降闸减风或挡一下出车端砖垛限风，在保温冷却带有余热闸的应立即落闸关闭。
　　以上简单介绍了一下隧道窑炉焙烧带出现高温、低温时需要注意的，仅供大家参考，如有隧道窑相关问题想了解的，随时联系我们。