大断面隧道窑炉单位断面设计产量比小断面窑多，窑车单位面积利用率及热利用率高，这是大断面窑的主要优势，但大断面隧道窑都设计成扁平状，哈风口距窑中心又远，相对小断面隧道窑而言，大断面隧道窑确实存在两个问题：一是阻力大；二是风的路径远中间风不易拉动。
　　这两个问题是影响大断面隧道窑炉快速发展和提高产量的瓶颈和难题，因而有的专家就得出大断面隧道窑的火行速度不如小断面隧道窑快以及单位产量不高的结论，现实中也确实存在这一问题。
　　从理论上讲，通道截面越接近于圆形其通风的阻力就越小，小断面隧道窑在这方面占有优势，而大断面隧道窑的扁平状自然阻力相对就大，但大断面隧道窑设计都比较规范，出窑口都安装有窑门风机（小断面窑一般不设窑门风机，靠吸入进风），可以直接向窑内强制送风，这就大地减少了前面抽风的压力，就好像拉车一样，一个人可拉动 100 kg。
　　如果是两个人合伙拉一个 200 kg 车，一个在前面拉，另一个在后面推，也可拉动 200 kg，人均也是 100 kg，3 人所拉的质量和所付出的力都是相等的一样。隧道窑炉实践证明也是如此：9.2 m 窑的出车口一般设有 6 个窑门风机，在排烟风机变频 Hz 和哈风闸不变的情况下，当我们把窑门风机的变频由 30 Hz 调到 36 Hz 时，焙烧带的零压点就由 21 号提前到 18 号车位，可见大断面隧道窑相对来说阻力大的问题，靠窑门风机的调节就可以有效的解决。
　　为了把隧道窑炉中间的风拉动，就是把原来宽度9.2 m、6.9 m、4.6 m 等大断面隧道窑的宽度加宽 200 mm ，然后将砖垛的垛隙加宽了，这不仅把中间的风拉动，而且也减少了中间码坯数量，起到了码窑中稀边密的目的。如贵州建材设计研究院，依据我国内燃砖焙烧特点，在引进宽 6.9 m 窑的基础上设计成的宽 7.1 m 窑，就起到很好的增产作用。
小编：Amy